Prueba de vacío o de circuito abierto

En este caso, el motor se encuentra desacoplado de la carga y se aplica el voltaje nominal al devanado del estator. Debido a que no hay potencia de salida (Ps) al no haber carga aplicada a su eje, la potencia suministrada al estator, alimenta sus pérdidas en el cobre ( que son menores que con carga ) las pérdidas en el fierro y las pérdidas por fricción y ventilación en el rotor.

Debido a que estando en vacío el deslizamiento es aproximadamente cero, las pérdidas en el rotor son prácticamente despreciables.

La corriente del estator y de un motor de inducción en vacío, es comparativamente grande y por lo tanto, en estas condiciones las pérdidas en el cobre en el estator no son despreciables, por lo que es necesario calcular y restar a la potencia de alimentación para obtener la suma de las pérdidas en el fierro y por fricción y ventilación.

Fuente: Apuntes de Maquinaria y automatización de la Unideg